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如何选购汽车真皮座椅?
发布时间:2019-07-12        浏览次数:47        返回列表
 现如今,人们已不再满足车子原装配件的性能等特点,买了车子之后,一定要想方设法进行一下改装,比如车身、轮毂、音响等,这里跟专业人士一起看看真皮座椅的改装问题吧。

某汽车真皮座套厂工程师说,目前几乎所有的“4S”店、汽车维修厂、汽车美容中心都在做真皮座椅改装,这其中鱼龙混杂、参差不齐。特别是许多散布在马路边的汽车装饰小店所用的“真皮”,大多并非是汽车座椅专用皮,而是各种皮的“下脚料”,经过粉碎、挤压等加工,最终形成的PVC超纤维合成皮,虽然也是皮,但不是真皮。还有的商家用革或猪皮、马皮代替真牛皮,或是在座椅两侧和座椅后面,用不同质的“真皮”。这些所谓的“真皮”与汽车专用皮制作出的真皮座椅的质地、使用寿命,形成鲜明对比,舒适性还远不如布艺座椅,有些还含有硫、碱等导致车内空气污染的有害物质,大多数消费者却并没有注意到这一点。    

就同一个地方而言,不同的商家做一套真皮座椅的报价从几百元到几千元区间不等,差别悬殊。对于这种现象,专家表示,若采用中等汽车专用黄牛皮,一辆普通五座轿车的座椅和门板改装费用大概是2000元左右,低于这个价格,肯定不会是正宗汽车专用真皮。目前在市场上花800元就可以做一套“真皮”,甚至有些商家报出500元一套的真皮,实际上,那些都是家庭沙发用的皮,不适合汽车用,因为它们都经不起高温、曝晒,保养得再好,用不上一年,就会出现裂纹。而汽车专用黄牛皮在正常情况下,真皮一般都能使用5到8年以上。  

一般,一块上好的牛皮经过加工后,最多可以被切割为6至7层,而最表面的那一层,也就是拔下毛后所露出的表面层质量最好,手感柔软细嫩且非常耐磨;再差一些的是二层皮,这种皮的皮质厚、手感硬;其它层次的就更差了。汽车座椅必须使用经过耐擦、耐屈折、耐高温等专项测试的真皮。 汽车皮椅行业目前无疑还处在一种十分混乱的状态,从价格上、用料上以及做工上,武汉市场都存在很多问题,由此就出现消费者在选择上难以把握,甚至上当受骗的情况。    

最后,专家说:我们可以计算一辆普通五座车制作一套汽车专用黄牛皮真皮座椅所需要的大概价格。一套座椅用皮要120尺,1尺按10元计算,120x10=1200元,这只是真皮的成本,另外还要加上辅料如:海绵、卡条、卡钉、宽带布、拉链、线、以及电和人工,这样算下来一套汽车真皮座椅最低成本接近1800元。而制作一套真皮座椅从打版、选皮、裁皮、缝合、安装到安放到用户的车里,整个过程下来,以用6个工人(2个缝合、4个安装)来完成的话,最少要4个小时以上。以这样长时间的制作工序来算,加工一套真皮座椅,如果利润达不到200元,商家是无法承受的。

了解了上述内容,我们在改装选购真皮座椅时就要注意了,千万不要贪图便宜,如果自己知道就无所谓了,若是真正抱着选择真皮的心却买了伪真皮的货,铸就真的很让人窝火了,所以大家一定要注意了。